AUTOMOBILIŲ ROJUS AUDI A6 C7 · 2011–2018

Automobilių Rojus PRO modelio gidas

Audi A6

C7 2011–2018

Pirkėjo gidas, silpnos vietos, varikliai ir reali informacija apie šią modelio kartą.

Kartos apžvalga

Audi A6 C7

2011–2018

Audi A6 C7 (4G) – ketvirtoji A6 karta, gaminta 2011–2018 m. Šiame laikotarpyje buvo sedanas, Avant universalas ir padidinto pravažumo allroad; 2014 m. atnaujinimas yra tos pačios kartos faceliftas, ne kita karta. C7 siūlė platų variklių ir įrangos pasirinkimą, gerą komforto bei ilgų kelionių savybių derinį. Lietuvos pirkėjui svarbiausia vertinti konkretaus automobilio variklio kodą, pavarų dėžę, aptarnavimo istoriją ir pagal VIN patikrinti, ar atliktos jam taikytinos atšaukimo kampanijos. ADAC vertinimu, modelis apskritai yra solidus ir patikimai pasirodo gedimų statistikoje, tačiau prabangaus automobilio remontas ir sudėtinga technika gali kainuoti brangiai. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))

Stipriosios pusės

Kodėl verta rinktis?

Labai gera garso izoliacija, patogios sėdynės ir rafinuotas važiavimas, ypač ilgose kelionėse; savininkų atsiliepimuose dažnai giriamas salono komfortas ir tylumas. ([cars.com](https://www.cars.com/research/audi-a6-2016/consumer-reviews/?page=1))
Kokybiškai surinktas, erdvus salonas ir praktiškas Avant kėbulas; ADAC išskiria apdailos kokybę, vietą salone ir saugumą. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))
Plati variklių, pavarų, kėbulų ir įrangos gama leidžia rasti ekonomišką ilgo nuotolio automobilį arba galingą quattro versiją. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0275-audi-a6-2011-2018-diesel-bericht.pdf?utm_source=openai))
Tinkamai parinktas 2.0 TDI gali būti taupus, o 3.0 TDI ir V6 benzininiai varikliai pasižymi sklandžia trauka. AUTO BILD ilgalaikiame 2.0 TDI bandyme po 100 000 km aprašė gerą būklę ir nedidelį gedimą, tačiau tai vieno bandyto automobilio, o ne visų egzempliorių garantija. ([autobild.de](https://www.autobild.de/artikel/audi-a6-4g-gebrauchtwagen-kaufberatung-diesel-benziner-16743053.html))
ADAC naudotų automobilių apžvalga C7 vertina kaip iš esmės solidų modelį, o gedimų statistikoje nurodo gerus rezultatus. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))

Jėgainės

Varikliai ir versijos

Europoje pagrindiniai dyzeliai buvo 2.0 TDI ir 3.0 V6 TDI. Priklausomai nuo metų ir rinkos, pasitaikė maždaug 136–190 AG 2.0 TDI bei 204–326 AG 3.0 TDI versijos; po 2014 m. facelift atsirado atnaujinti Euro 6 variantai, tarp jų 2.0 TDI ultra 150/190 AG ir 3.0 TDI 218/272/320/326 AG. Galingesnės, allroad ir sportinės versijos ne visose šalyse buvo siūlomos vienodai. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0275-audi-a6-2011-2018-diesel-bericht.pdf?utm_source=openai))
Benzininiai Europos varikliai: ankstyvas 2.8 FSI V6 (204 AG), 3.0 TFSI V6 (ankstyvosios maždaug 300/310 AG, po facelift iki 333 AG), vėliau kai kuriose rinkose 1.8 TFSI (190 AG) ir 2.0 TFSI (apie 180–252 AG). JAV ir kitose rinkose variklių bei pavarų dėžių deriniai skyrėsi; todėl vien pagal modelio metus ar ženklelį jų nustatyti negalima. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0275-audi-a6-2011-2018-diesel-bericht.pdf?utm_source=openai))
Atskiri sportiniai variantai: S6 turėjo 4.0 V8 biturbo (420 arba po atnaujinimo 450 AG), o RS6 Avant – 4.0 V8 biturbo, daugiausia 560 AG, vėlyvas RS6 Performance – iki 605 AG. Trumpai gamintas A6 Hybrid buvo skirtas tik kai kurioms rinkoms. Tai atskiros, gerokai brangiau išlaikomos versijos. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0275-audi-a6-2011-2018-diesel-bericht.pdf?utm_source=openai))
Pavarų dėžės Europoje: 6 laipsnių mechaninė; priekiniais ratais varomų ankstyvų versijų Multitronic CVT; 7 laipsnių S tronic dviejų sankabų dėžė, naudota daugelyje quattro ir vėlesnių versijų; bei 8 laipsnių Tiptronic kai kuriuose galinguose modeliuose. Derinys priklausė nuo variklio, pavaros, metų ir rinkos, todėl jį būtina patvirtinti pagal VIN arba automobilio duomenų lipduką. ([gebrauchtwagenberater.de](https://gebrauchtwagenberater.de/audi-a6-c7-probleme/?utm_source=openai))

Silpnos vietos

Ką verta žinoti prieš perkant

Dažniausiai minimos šios kartos vietos, kurias verta patikrinti prieš priimant sprendimą.

01 Multitronic – priekiniais ratais varomoms versijoms, daugiausia ankstesniais gamybos metais; S tronic – konkretiems variklio ir pavaros deriniams, įskaitant dalį quattro versijų. Tiksli kombinacija skyrėsi pagal rinką ir metus.

Automatinių pavarų dėžių dėvėjimasis ir netolygus veikimas

Multitronic ir S tronic dėžėms didelė rida, intensyvus važiavimas mieste arba neaiški priežiūros istorija didina brangaus remonto riziką. Per bandomąjį važiavimą svarbu atkreipti dėmesį į trūkčiojimą pajudant, delsą pasirenkant D/R, vibraciją ir nelygų pavarų perjungimą. Tai nereiškia, kad kiekviena tokia dėžė suges: automobilio būklę ir konkrečios dėžės kodą reikia vertinti atskirai. ([carbuyer.co.uk](https://www.carbuyer.co.uk/tips-and-advice/154757/used-audi-a6-buying-guide-2011-2018-mk4))

02 Pirmiausia ankstesniems, iki maždaug 2014 m. facelift gamintiems 2.0 TDI; konkreti rizika priklauso nuo variklio kodo ir eksploatacijos.

2.0 TDI EGR sistemos sutrikimai

Naudotų automobilių apžvalgoje nurodoma, kad iki facelift gamintuose 2.0 TDI pasitaikė EGR vožtuvo problemų. Diagnostika gali parodyti klaidas, o eksploatacijoje pasireikšti netolygi trauka ar įspėjamoji lemputė. Vertėtų tikrinti EGR sistemos klaidas ir remonto istoriją; vien trumpų kelionių faktas pats savaime gedimo neįrodo. ([autocentrum.pl](https://www.autocentrum.pl/publikacje/porady/audi-a6-c7-2011-2018-poradnik-kupujacego/))

03 Visiems dyzeliams – DPF būklė; SCR/AdBlue patikra aktuali tik toms vėlesnėms Euro 6 versijoms, kuriose ši įranga sumontuota.

DPF ir vėlesnių dyzelių išmetamųjų dujų įrangos patikra

Naudoto dyzelio pirkimo gidas rekomenduoja patikrinti DPF pelenų apkrovą ir įvertinti, ar automobilis daug važinėjo trumpais atstumais. Vėlesni Euro 6 variantai gali turėti papildomą SCR/AdBlue įrangą. Tai dyzelio naudojimo bei priežiūros patikros punktai, o ne teiginys, kad kiekvienas C7 turės DPF ar AdBlue gedimą. ([open.em.autocar.co.uk](https://open.em.autocar.co.uk/car-news/used-cars-nearly-new-buying-guides/nearly-new-buying-guide-audi-a6-saloon-2011-2018?utm_source=openai))

04 Atšaukimo kampanija taikyta konkretiems 2.0 TFSI automobiliams; tinkamumą lemia VIN, gamybos data ir rinka.

2.0 TFSI elektrinio vandens siurblio atšaukimo kampanija

ADAC nurodo, kad kai kurių 2.0 TFSI elektrinis vandens siurblys galėjo perkaisti; ankstesnis programinės įrangos sprendimas nebuvo pakankamas, todėl buvo numatytas siurblio keitimas. Prieš pirkimą reikia pagal VIN patikrinti, ar kampanija atlikta, ir apžiūrėti aušinimo skysčio lygį bei nuotėkio požymius. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))

05 Tik kampanijos apimtiems 3.0 V6 TFSI automobiliams; aktualumą konkrečiam egzemplioriui nustato VIN ir jo rinka.

3.0 TFSI degalų magistralės sandarumo kampanija

ADAC dokumentuoja kampaniją dėl galimo degalų garų nuotėkio jungtyse tarp degalų magistralės ir purkštukų tiekimo dalies; vienas galimų požymių – degalų kvapas salone. Patikrinti, ar kampanija atlikta, ir ieškoti degalų kvapo ar matomo nesandarumo. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))

06 Kai kuriems 3.0 TDI, pagamintiems 2012 m. kovo–gruodžio mėn.; konkretų automobilį būtina tikrinti pagal VIN.

3.0 TDI stabdžių stiprintuvo veikimo rizika tam tikriems automobiliams

AUTO BILD nurodo, kad 2012 m. kovo–gruodžio laikotarpiu pagamintuose kai kuriuose 3.0 TDI alyvos garai galėjo pažeisti stabdžių stiprintuvo membraną ir sumažinti stiprinimą. Tai saugai svarbus, konkrečiam gamybos intervalui priskirtas klausimas: tikrinkite kampanijos įrašus ir stabdžių stiprintuvo veikimą. ([autobild.de](https://www.autobild.de/artikel/audi-a6-4g-gebrauchtwagen-kaufberatung-diesel-benziner-16743053.html))

07 Benzininiams TFSI varikliams; konkrečios sąnaudos ir gedimų tikimybė priklauso nuo variklio versijos, ridos ir priežiūros.

TFSI variklių alyvos sąnaudos ir aušinimo sistemos būklė

Naudotų automobilių apžvalgoje pažymima, kad TFSI varikliai gali sunaudoti daugiau alyvos; pirkimo gide taip pat nurodomi galimi alyvos ar aušinimo skysčio nuotėkiai. Tai tikrinimo priežastis, ne pagrindas laikyti kiekvieną TFSI probleminiu: išsiaiškinkite, ar savininkas reguliariai pildė alyvą, apžiūrėkite variklį ir aušinimo sistemą. ([autobild.de](https://www.autobild.de/artikel/audi-a6-4g-gebrauchtwagen-kaufberatung-diesel-benziner-16743053.html))

08 Tik pagal konkrečią kampaniją atrinktiems automobiliams; rinkų ir pagaminimo datų aprėptis skiriasi.

Atšaukimo kampanijų patikra pagal VIN

C7 buvo taikytos skirtingos, pagal modelį, variklį, gamybos laiką ir rinką apibrėžtos kampanijos. Pavyzdžiui, naudotų automobilių giduose minimi kai kurių ankstyvų automobilių degalų nuotėkio ir 2012–2014 m. pagamintų automobilių stabdžių sistemos klausimai. Neperkelkite vienos rinkos kampanijos visiems automobiliams: prašykite Audi atstovybės patikrinti konkretaus VIN kampanijų būseną. ([carbuyer.co.uk](https://www.carbuyer.co.uk/tips-and-advice/154757/used-audi-a6-buying-guide-2011-2018-mk4))

Pirkėjo patikra

Ką patikrinti prieš perkant?

Praktinis sąrašas apžiūrai, bandomajam važiavimui ir automobilio istorijos tikrinimui.

Pagal VIN ir automobilio duomenų lipduką nustatykite tikslų variklio bei pavarų dėžės kodą, rinkos kilmę ir tikrąją komplektaciją. Nevertinkite vien pagal bagažinės ženklelį.

Paprašykite sąskaitų ar patikrinamų įrašų apie reguliarius variklio alyvos keitimus, pavarų dėžės aptarnavimą ir atliktus didesnius remontus. Vien užrašas „aptarnauta“ nėra pakankamas įrodymas.

Patikrinkite Audi atstovybėje pagal VIN, ar atliktos visos tam automobiliui taikytinos atšaukimo ir serviso kampanijos, ypač susijusios su stabdžiais, degalų sistema ar 2.0 TFSI vandens siurbliu.

Variklį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės neįprastų garsų, stebėkite dūmingumą, netolygų darbą ir įspėjimus prietaisų skydelyje; po bandomojo važiavimo pakartotinai apžiūrėkite, ar nėra alyvos, degalų ar aušinimo skysčio nuotėkių.

Dyzelio atveju diagnostika patikrinkite DPF apkrovą ir regeneracijos duomenis, EGR klaidas, o jei sumontuota – SCR/AdBlue sistemos įrašus. Daugiausia trumpais atstumais naudotam automobiliui skirkite papildomą dėmesį.

Automatinę dėžę išbandykite šaltą ir įšilusią: pajudėkite lėtai, manevruokite pirmyn ir atgal, įvertinkite įjungimo delsą, trūkčiojimą, vibraciją ir pavarų perjungimą. Paprašykite specialisto atlikti dėžės diagnostiką.

Patikrinkite pakabą ir stabdžius ant nelygaus kelio bei servise: klausykitės bildesio, ieškokite netolygaus padangų dėvėjimosi, laisvumų, stabdžių vibracijos ar įspėjamųjų klaidų.

Išbandykite visą elektros įrangą: MMI ekraną ir valdymą, klimato kontrolę, parkavimo jutiklius, kameras, žibintus, elektrines sėdynes, bagažinės dangtį ir visas sumontuotas vairuotojo pagalbos sistemas.

Avant ar allroad automobilyje kruopščiai patikrinkite bagažinės dugną, kilimus ir atsarginio rato nišą, ar nėra drėgmės, remonto pėdsakų ar elektros įrangos pažeidimų.

Patikrinkite ridos bei avarijų istoriją, kėbulo remonto kokybę, padangų vienodumą ir važiuoklės geometriją. Prieš pirkimą verta užsakyti nepriklausomą Audi/VAG specialisto patikrą.

Automobilių Rojaus verdiktas

Ar verta pirkti?

Automobilių Rojaus išvada: Audi A6 C7 – komfortiškas, kokybiškas ir labai tinkamas tolimoms kelionėms automobilis, bet pirkti verta ne pigiausią skelbimą, o geriausiai dokumentuotą egzempliorių. Lietuvos pirkėjui racionalus pasirinkimas priklauso nuo naudojimo: daug keliaujant užmiestyje gali tikti prižiūrėtas TDI, o trumpoms miesto kelionėms būtina realiai įvertinti dyzelio emisijų sistemos tinkamumą. Svarbiausia – tiksliai nustatyti variklio ir dėžės versiją, atlikti nepriklausomą diagnostiką ir numatyti premium klasės remonto biudžetą.

Svarstote ir kitą automobilį?Palyginkite Audi A6 C7 su kitomis kartomis: problemos, ką tikrinti ir parduodamų skelbimų kainos.

Palyginti su…