Automobilių palyginimas

Automobilių Rojaus išvada: Audi A6 C7 – komfortiškas, kokybiškas ir labai tinkamas tolimoms kelionėms automobilis, bet pirkti verta ne pigiausią skelbimą, o geriausiai dokumentuotą egzempliorių. Lietuvos pirkėjui racionalus pasirinkimas priklauso nuo naudojimo: daug keliaujant užmiestyje gali tikti prižiūrėtas TDI, o trumpoms miesto kelionėms būtina realiai įvertinti dyzelio emisijų sistemos tinkamumą. Svarbiausia – tiksliai nustatyti variklio ir dėžės versiją, atlikti nepriklausomą diagnostiką ir numatyti premium klasės remonto biudžetą.

Automobilių Rojaus išvada: Audi A6 C4 gali būti patogus ir tvirtas senas kelionių automobilis, ypač kai randamas dokumentuotos priežiūros 2.5 TDI arba paprastesnė benzininė versija. Tačiau Lietuvos pirkėjui tai jau maždaug trijų dešimtmečių automobilis, todėl pirkite būklę, o ne legendą apie „nesunaikinamą“ Audi. Atidžiai patikrinkite kėbulą, variklį, dėžę ir quattro sistemą, o kainoje numatykite remonto rezervą; nepatikrintas pigus egzempliorius nebūtinai bus pigus eksploatuoti.

• Automatinių pavarų dėžių dėvėjimasis ir netolygus veikimasMultitronic ir S tronic dėžėms didelė rida, intensyvus važiavimas mieste arba neaiški priežiūros istorija didina brangaus remonto riziką. Per bandomąjį važiavimą svarbu atkreipti…
• 2.0 TDI EGR sistemos sutrikimaiNaudotų automobilių apžvalgoje nurodoma, kad iki facelift gamintuose 2.0 TDI pasitaikė EGR vožtuvo problemų. Diagnostika gali parodyti klaidas, o eksploatacijoje pasireikšti…
• DPF ir vėlesnių dyzelių išmetamųjų dujų įrangos patikraNaudoto dyzelio pirkimo gidas rekomenduoja patikrinti DPF pelenų apkrovą ir įvertinti, ar automobilis daug važinėjo trumpais atstumais. Vėlesni Euro 6 variantai gali turėti…
• 2.0 TFSI elektrinio vandens siurblio atšaukimo kampanijaADAC nurodo, kad kai kurių 2.0 TFSI elektrinis vandens siurblys galėjo perkaisti; ankstesnis programinės įrangos sprendimas nebuvo pakankamas, todėl buvo numatytas siurblio…
• 3.0 TFSI degalų magistralės sandarumo kampanijaADAC dokumentuoja kampaniją dėl galimo degalų garų nuotėkio jungtyse tarp degalų magistralės ir purkštukų tiekimo dalies; vienas galimų požymių – degalų kvapas salone. Patikrinti…
• 3.0 TDI stabdžių stiprintuvo veikimo rizika tam tikriems automobiliamsAUTO BILD nurodo, kad 2012 m. kovo–gruodžio laikotarpiu pagamintuose kai kuriuose 3.0 TDI alyvos garai galėjo pažeisti stabdžių stiprintuvo membraną ir sumažinti stiprinimą. Tai…

• 2.5 TDI įpurškimo sistemos nusidėvėjimasŠios kartos naudotų automobilių apžvalgoje įvardijami ilgainiui pasitaikantys TDI įpurškimo sistemos gedimai. Tai nėra pagrindas teigti, kad visi AAT ar AEL varikliai turi…
• Dyzelio vakuuminio siurblio garsas ir stabdžių vakuumo patikraNaudoto A6 C4 apžvalgoje minima dyzelinių versijų vakuuminio siurblio keliamas triukšmas. Perkant reikia įvertinti, ar iš variklio skyriaus sklindantis neįprastas garsas susijęs…
• Quattro transmisijos laisvumas ar nusidėvėjimasA6 C4 pirkimo apžvalgoje minimi pasitaikantys quattro pavaros laisvumai. Bandomojo važiavimo metu klausykitės smūgių ar ūžesio pajudant, keičiant apkrovą ir sukant; servise…
• Rinkai ir varikliui specifinės atšaukimo kampanijosAustralijos rinkos šaltinis nurodo 1995–1996 m. automobilių vairuotojo oro pagalvės atšaukimus dėl galimo nepageidaujamo išsiskleidimo ir atskirą 2.8 l V6 kampaniją, susijusią su…

• Pagal VIN ir automobilio duomenų lipduką nustatykite tikslų variklio bei pavarų dėžės kodą, rinkos kilmę ir tikrąją komplektaciją. Nevertinkite vien pagal bagažinės ženklelį.
• Paprašykite sąskaitų ar patikrinamų įrašų apie reguliarius variklio alyvos keitimus, pavarų dėžės aptarnavimą ir atliktus didesnius remontus. Vien užrašas „aptarnauta“ nėra pakankamas įrodymas.
• Patikrinkite Audi atstovybėje pagal VIN, ar atliktos visos tam automobiliui taikytinos atšaukimo ir serviso kampanijos, ypač susijusios su stabdžiais, degalų sistema ar 2.0 TFSI vandens siurbliu.
• Variklį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės neįprastų garsų, stebėkite dūmingumą, netolygų darbą ir įspėjimus prietaisų skydelyje; po bandomojo važiavimo pakartotinai apžiūrėkite, ar nėra alyvos, degalų ar aušinimo skysčio nuotėkių.
• Dyzelio atveju diagnostika patikrinkite DPF apkrovą ir regeneracijos duomenis, EGR klaidas, o jei sumontuota – SCR/AdBlue sistemos įrašus. Daugiausia trumpais atstumais naudotam automobiliui skirkite papildomą dėmesį.
• Automatinę dėžę išbandykite šaltą ir įšilusią: pajudėkite lėtai, manevruokite pirmyn ir atgal, įvertinkite įjungimo delsą, trūkčiojimą, vibraciją ir pavarų perjungimą. Paprašykite specialisto atlikti dėžės diagnostiką.

• Patikrinkite VIN, registracijos dokumentus, variklio kodą ir pavarų dėžę: vien registracijos metai nepatvirtina konkrečios rinkos komplektacijos ar variklio.
• Apžiūrėkite automobilį ant keltuvo: slenksčius ir kėlimo vietas, dugną, ratų arkas, grindis, durų apačias ir Avant galines duris. Tai amžiaus bei ankstesnio remonto patikra, o ne teiginys, kad C4 būtinai turi korozijos ydą.
• Paprašykite variklį užvesti visiškai šaltą. Stebėkite užvedimo lengvumą, dūmus, netolygų darbą, pašalinius garsus ir temperatūros kilimą; 2.5 TDI atveju papildomai įvertinkite kuro sistemos veikimą.
• Ieškokite įrodymų apie atliktą paskirstymo diržo ir su juo susijusių darbų priežiūrą. Jei dokumentų nėra, įtraukite šį aptarnavimą į pirkimo biudžetą, o ne pasikliaukite vien pardavėjo žodžiu.
• Patikrinkite, ar variklis nekaista, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkių, alyvos prasisunkimo, neįprasto dūmingumo ar alyvos ir aušinimo skysčio susimaišymo požymių.
• Mechaninę pavarų dėžę išbandykite per visus bėgius: ieškokite traškesio, bėgio išmetimo, sankabos slydimo ir neįprastų vibracijų. Automatinę dėžę išbandykite tiek šaltą, tiek įšilusią: pavaros turi jungtis be ryškių smūgių ar delsimo.

• Labai gera garso izoliacija, patogios sėdynės ir rafinuotas važiavimas, ypač ilgose kelionėse; savininkų atsiliepimuose dažnai giriamas salono komfortas ir tylumas. ([cars.com](https://www.cars.com/research/audi-a6-2016/consumer-reviews/?page=1))
• Kokybiškai surinktas, erdvus salonas ir praktiškas Avant kėbulas; ADAC išskiria apdailos kokybę, vietą salone ir saugumą. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))
• Plati variklių, pavarų, kėbulų ir įrangos gama leidžia rasti ekonomišką ilgo nuotolio automobilį arba galingą quattro versiją. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0275-audi-a6-2011-2018-diesel-bericht.pdf?utm_source=openai))
• Tinkamai parinktas 2.0 TDI gali būti taupus, o 3.0 TDI ir V6 benzininiai varikliai pasižymi sklandžia trauka. AUTO BILD ilgalaikiame 2.0 TDI bandyme po 100 000 km aprašė gerą būklę ir nedidelį gedimą, tačiau tai vieno bandyto automobilio, o ne visų egzempliorių garantija. ([autobild.de](https://www.autobild.de/artikel/audi-a6-4g-gebrauchtwagen-kaufberatung-diesel-benziner-16743053.html))

• Erdvus, patogus automobilis su geru ilgų kelionių komfortu ir solidžia to laikotarpio salono apdaila.
• Paprastesnė ir senesnė konstrukcija nei vėlesnių A6 kartų; daugeliui versijų nereikia spręsti vėlesnėms kartoms būdingų sudėtingų elektroninių ar transmisijos sistemų problemų.
• 2.5 TDI penkių cilindrų variklis savininkų patirtyse dažnai vertinamas kaip ilgaamžis ir taupus, jeigu prižiūrėtas; 140 AG versija malonesnė kasdieniam važiavimui nei silpnesnė.
• Quattro nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema suteikia gerą sukibimą, ypač žiemą, tačiau jos būklę ir priežiūrą reikia įvertinti atskirai.