Automobilių palyginimas

Audi A6 C6 2004–2011 m. gali būti geras Lietuvos pirkėjo pasirinkimas, jei reikia komfortiško, erdvaus kelionių automobilio ir paliekamas biudžetas priežiūrai. Tai nėra pigus būdas turėti didelį premium klasės automobilį: netinkamai parinktas variklio ir dėžės derinys ar apleista istorija gali greitai panaikinti patrauklią pirkimo kainą. Pirkite ne vien pagal faceliftą ar ridą – patikrinkite VIN, variklio kodą, dėžę, diagnostiką ir techninę būklę nepriklausomame servise.

Automobilių Rojaus išvada: Audi A6 C7 – komfortiškas, kokybiškas ir labai tinkamas tolimoms kelionėms automobilis, bet pirkti verta ne pigiausią skelbimą, o geriausiai dokumentuotą egzempliorių. Lietuvos pirkėjui racionalus pasirinkimas priklauso nuo naudojimo: daug keliaujant užmiestyje gali tikti prižiūrėtas TDI, o trumpoms miesto kelionėms būtina realiai įvertinti dyzelio emisijų sistemos tinkamumą. Svarbiausia – tiksliai nustatyti variklio ir dėžės versiją, atlikti nepriklausomą diagnostiką ir numatyti premium klasės remonto biudžetą.

• 2.0 TDI PD alyvos siurblio pavaros ir balansinių velenų modulio dėvėjimasisKai kuriuose 2.0 TDI PD varikliuose alyvos siurblio pavara per balansinių velenų modulį gali dėvėtis. Praradus alyvos slėgį gresia rimtas variklio ir turbokompresoriaus…
• Multitronic dėžės trūkčiojimas, praslydimas arba valdymo gedimaiNusidėvėjusi arba netinkamai prižiūrėta Multitronic gali trūkčioti pajudant, vibruoti, netolygiai perduoti trauką, vėluoti įjungti pavarą ar rodyti dėžės klaidas. Remontas gali…
• Dyzelio DPF užsikimšimas ir suodžių kaupimasisTrumpi važiavimai ir nebaigiami regeneracijos ciklai gali apsunkinti kietųjų dalelių filtro darbą. Galimi įspėjimai, sumažėjusi trauka ar dažnos regeneracijos. Tai eksploatacijos…
• V6 TDI įsiurbimo kolektoriaus sūkurinių sklendžių mechanizmas2.7 ir 3.0 V6 TDI sklendžių mechanizmo arba pavaros problemos gali sukelti variklio įspėjamąją lemputę, klaidų kodus ir netolygų darbą. Diagnostika turi atskirti pačios sklendės…
• V6 variklių paskirstymo grandinės triukšmas ir brangus remontasKai kurių V6 variklių grandinės įrengtos variklio gale, todėl jų remontas gali būti imlus darbui. Šaltam užvedimui būdingą metalinį barškėjimą reikia tirti, tačiau trumpas garsas…
• Priekinės pakabos svirčių, įvorių ir šarnyrų dėvėjimasisDaugiasvirtė pakaba suteikia tikslų valdymą, bet didelė rida ir prasti keliai gali lemti laisvumą, bildesį, netolygų padangų dėvėjimąsi ar prastą ratų geometriją. Vertinti visą…

• Automatinių pavarų dėžių dėvėjimasis ir netolygus veikimasMultitronic ir S tronic dėžėms didelė rida, intensyvus važiavimas mieste arba neaiški priežiūros istorija didina brangaus remonto riziką. Per bandomąjį važiavimą svarbu atkreipti…
• 2.0 TDI EGR sistemos sutrikimaiNaudotų automobilių apžvalgoje nurodoma, kad iki facelift gamintuose 2.0 TDI pasitaikė EGR vožtuvo problemų. Diagnostika gali parodyti klaidas, o eksploatacijoje pasireikšti…
• DPF ir vėlesnių dyzelių išmetamųjų dujų įrangos patikraNaudoto dyzelio pirkimo gidas rekomenduoja patikrinti DPF pelenų apkrovą ir įvertinti, ar automobilis daug važinėjo trumpais atstumais. Vėlesni Euro 6 variantai gali turėti…
• 2.0 TFSI elektrinio vandens siurblio atšaukimo kampanijaADAC nurodo, kad kai kurių 2.0 TFSI elektrinis vandens siurblys galėjo perkaisti; ankstesnis programinės įrangos sprendimas nebuvo pakankamas, todėl buvo numatytas siurblio…
• 3.0 TFSI degalų magistralės sandarumo kampanijaADAC dokumentuoja kampaniją dėl galimo degalų garų nuotėkio jungtyse tarp degalų magistralės ir purkštukų tiekimo dalies; vienas galimų požymių – degalų kvapas salone. Patikrinti…
• 3.0 TDI stabdžių stiprintuvo veikimo rizika tam tikriems automobiliamsAUTO BILD nurodo, kad 2012 m. kovo–gruodžio laikotarpiu pagamintuose kai kuriuose 3.0 TDI alyvos garai galėjo pažeisti stabdžių stiprintuvo membraną ir sumažinti stiprinimą. Tai…

• Patikrinkite VIN, tikrą gamybos datą, variklio ir pavarų dėžės kodus, pirminę rinką bei komplektaciją. Registracijos metai gali nesutapti su gamybos metais.
• Paprašykite sąskaitų ir serviso įrašų: alyvos, filtrų, paskirstymo diržo, jei jis numatytas konkrečiame variklyje, DPF, turbinos, purkštukų ir dėžės priežiūros darbų.
• 2.0 TDI PD atveju patikrinkite, ar konkrečiam variklio kodui aktuali alyvos siurblio pavaros rizika ir ar atliktas dokumentuotas remontas arba patikra.
• Multitronic automobilį išbandykite tiek šaltą, tiek įšilusį: tikrinkite pajudėjimą, lėtą manevravimą, atbulinę eigą, tolygų greitėjimą ir klaidas. Paprašykite specialistui atlikti dėžės diagnostiką.
• Dyzelį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės pašalinių garsų, vertinkite dūmingumą, trauką, įspėjamąsias lemputes ir DPF regeneracijos požymius; nuskaitykite variklio klaidas bei su DPF susijusius duomenis.
• V6 TDI atveju patikrinkite įsiurbimo sklendžių diagnostiką. V6 varikliams taip pat įvertinkite šalto užvedimo garsus, bet grandinės gedimo iš vieno garso nenustatinėkite.

• Pagal VIN ir automobilio duomenų lipduką nustatykite tikslų variklio bei pavarų dėžės kodą, rinkos kilmę ir tikrąją komplektaciją. Nevertinkite vien pagal bagažinės ženklelį.
• Paprašykite sąskaitų ar patikrinamų įrašų apie reguliarius variklio alyvos keitimus, pavarų dėžės aptarnavimą ir atliktus didesnius remontus. Vien užrašas „aptarnauta“ nėra pakankamas įrodymas.
• Patikrinkite Audi atstovybėje pagal VIN, ar atliktos visos tam automobiliui taikytinos atšaukimo ir serviso kampanijos, ypač susijusios su stabdžiais, degalų sistema ar 2.0 TFSI vandens siurbliu.
• Variklį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės neįprastų garsų, stebėkite dūmingumą, netolygų darbą ir įspėjimus prietaisų skydelyje; po bandomojo važiavimo pakartotinai apžiūrėkite, ar nėra alyvos, degalų ar aušinimo skysčio nuotėkių.
• Dyzelio atveju diagnostika patikrinkite DPF apkrovą ir regeneracijos duomenis, EGR klaidas, o jei sumontuota – SCR/AdBlue sistemos įrašus. Daugiausia trumpais atstumais naudotam automobiliui skirkite papildomą dėmesį.
• Automatinę dėžę išbandykite šaltą ir įšilusią: pajudėkite lėtai, manevruokite pirmyn ir atgal, įvertinkite įjungimo delsą, trūkčiojimą, vibraciją ir pavarų perjungimą. Paprašykite specialisto atlikti dėžės diagnostiką.

• Patogus ir stabilus automobilis ilgoms kelionėms, su gera garso izoliacija ir solidžiu salonu.
• Avant kėbulas praktiškas šeimai ir bagažui; sedanas taip pat erdvus.
• Platus variklių ir įrangos pasirinkimas, įskaitant quattro, bet tai reiškia ir skirtingus priežiūros bei remonto kaštus.
• Tinkamai prižiūrimas automobilis gali išlikti malonus eksploatuoti ir nuvažiavęs didelę ridą; būklę lemia istorija, o ne vien odometro rodmuo.

• Labai gera garso izoliacija, patogios sėdynės ir rafinuotas važiavimas, ypač ilgose kelionėse; savininkų atsiliepimuose dažnai giriamas salono komfortas ir tylumas. ([cars.com](https://www.cars.com/research/audi-a6-2016/consumer-reviews/?page=1))
• Kokybiškai surinktas, erdvus salonas ir praktiškas Avant kėbulas; ADAC išskiria apdailos kokybę, vietą salone ir saugumą. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0274-audi-a6-2011-2018-benziner-bericht.pdf))
• Plati variklių, pavarų, kėbulų ir įrangos gama leidžia rasti ekonomišką ilgo nuotolio automobilį arba galingą quattro versiją. ([assets.adac.de](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0275-audi-a6-2011-2018-diesel-bericht.pdf?utm_source=openai))
• Tinkamai parinktas 2.0 TDI gali būti taupus, o 3.0 TDI ir V6 benzininiai varikliai pasižymi sklandžia trauka. AUTO BILD ilgalaikiame 2.0 TDI bandyme po 100 000 km aprašė gerą būklę ir nedidelį gedimą, tačiau tai vieno bandyto automobilio, o ne visų egzempliorių garantija. ([autobild.de](https://www.autobild.de/artikel/audi-a6-4g-gebrauchtwagen-kaufberatung-diesel-benziner-16743053.html))