Automobilių palyginimas

Audi A6 C6 2004–2011 m. gali būti geras Lietuvos pirkėjo pasirinkimas, jei reikia komfortiško, erdvaus kelionių automobilio ir paliekamas biudžetas priežiūrai. Tai nėra pigus būdas turėti didelį premium klasės automobilį: netinkamai parinktas variklio ir dėžės derinys ar apleista istorija gali greitai panaikinti patrauklią pirkimo kainą. Pirkite ne vien pagal faceliftą ar ridą – patikrinkite VIN, variklio kodą, dėžę, diagnostiką ir techninę būklę nepriklausomame servise.

Automobilių Rojaus išvada: A6 C5 (1997–2004) gali būti patogus, erdvus ir žiemą užtikrintai važiuojantis naudotas automobilis, tačiau šiandien svarbiausias jo privalumas – konkretaus egzemplioriaus būklė, o ne markės įvaizdis ar komplektacija. Racionaliam pirkėjui verta rinktis aiškios istorijos automobilį su mechanine dėže arba patikrinta Tiptronic ir nepriklausomos apžiūros rezultatais. Multitronic bei 2.5 V6 TDI reikalauja ypač kruopštaus patikrinimo, o 2.7T ar V8 pirkimas prasmingas tik turint didesnį remonto biudžetą. Nepirkite pigiausio skelbimo – pirkite geriausiai dokumentuotą automobilį.

• 2.0 TDI PD alyvos siurblio pavaros ir balansinių velenų modulio dėvėjimasisKai kuriuose 2.0 TDI PD varikliuose alyvos siurblio pavara per balansinių velenų modulį gali dėvėtis. Praradus alyvos slėgį gresia rimtas variklio ir turbokompresoriaus…
• Multitronic dėžės trūkčiojimas, praslydimas arba valdymo gedimaiNusidėvėjusi arba netinkamai prižiūrėta Multitronic gali trūkčioti pajudant, vibruoti, netolygiai perduoti trauką, vėluoti įjungti pavarą ar rodyti dėžės klaidas. Remontas gali…
• Dyzelio DPF užsikimšimas ir suodžių kaupimasisTrumpi važiavimai ir nebaigiami regeneracijos ciklai gali apsunkinti kietųjų dalelių filtro darbą. Galimi įspėjimai, sumažėjusi trauka ar dažnos regeneracijos. Tai eksploatacijos…
• V6 TDI įsiurbimo kolektoriaus sūkurinių sklendžių mechanizmas2.7 ir 3.0 V6 TDI sklendžių mechanizmo arba pavaros problemos gali sukelti variklio įspėjamąją lemputę, klaidų kodus ir netolygų darbą. Diagnostika turi atskirti pačios sklendės…
• V6 variklių paskirstymo grandinės triukšmas ir brangus remontasKai kurių V6 variklių grandinės įrengtos variklio gale, todėl jų remontas gali būti imlus darbui. Šaltam užvedimui būdingą metalinį barškėjimą reikia tirti, tačiau trumpas garsas…
• Priekinės pakabos svirčių, įvorių ir šarnyrų dėvėjimasisDaugiasvirtė pakaba suteikia tikslų valdymą, bet didelė rida ir prasti keliai gali lemti laisvumą, bildesį, netolygų padangų dėvėjimąsi ar prastą ratų geometriją. Vertinti visą…

• 2.5 V6 TDI: paskirstymo velenų ir vožtuvų pavaros nusidėvėjimasŠio variklio kai kuriuose variantuose dokumentuoti paskirstymo velenų, svirtelių ir susijusių dalių nusidėvėjimo atvejai. Galimi pašaliniai garsai, galios stoka, nelygus darbas ir…
• 2.5 V6 TDI: įpurškimo siurblio ir turbinos sistemos gedimaiPatikimame naudoto automobilio vertinime minimas paskirstymo tipo įpurškimo siurblys, kuris gali būti brangus gedimo šaltinis; taip pat pasitaiko kintamos geometrijos turbinos…
• Multitronic CVT: trūkčiojimas, valdymo arba mechaninės dalies gedimaiAudi remonto informacijoje 2002–2004 m. C5 automobiliams su 01J Multitronic aprašyti avarinio režimo ir konkrečių greičio jutiklių / transmisijos valdymo gedimų atvejai. Naudotame…
• Tiptronic sukimo momento keitiklio sandariklio gedimasAudi techniniame biuletenyje 2.7T versijoms aprašytas atvejis, kai gedęs keitiklio vidinis alyvos sandariklis sukelia transmisijos klaidą ir gali prireikti keisti keitiklį. Tai…
• Priekinės pakabos trauklių ir šarnyrų būklėAnkstyviems automobiliams buvo paskelbtas atšaukimas dėl priekinių pakabos skersinių svirčių rutulinių šarnyrų apsauginių gumų pažeidimo ir drėgmės patekimo. Be šios kampanijos…
• Paskirstymo diržo ir vandens siurblio priežiūros praleidimasTai nėra vieno gamyklinio defekto teiginys, o kritinis pirkimo rizikos punktas: daugumai C5 variklių naudojamas paskirstymo diržas, o remonto vadovuose rekomenduojama kartu…

• Patikrinkite VIN, tikrą gamybos datą, variklio ir pavarų dėžės kodus, pirminę rinką bei komplektaciją. Registracijos metai gali nesutapti su gamybos metais.
• Paprašykite sąskaitų ir serviso įrašų: alyvos, filtrų, paskirstymo diržo, jei jis numatytas konkrečiame variklyje, DPF, turbinos, purkštukų ir dėžės priežiūros darbų.
• 2.0 TDI PD atveju patikrinkite, ar konkrečiam variklio kodui aktuali alyvos siurblio pavaros rizika ir ar atliktas dokumentuotas remontas arba patikra.
• Multitronic automobilį išbandykite tiek šaltą, tiek įšilusį: tikrinkite pajudėjimą, lėtą manevravimą, atbulinę eigą, tolygų greitėjimą ir klaidas. Paprašykite specialistui atlikti dėžės diagnostiką.
• Dyzelį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės pašalinių garsų, vertinkite dūmingumą, trauką, įspėjamąsias lemputes ir DPF regeneracijos požymius; nuskaitykite variklio klaidas bei su DPF susijusius duomenis.
• V6 TDI atveju patikrinkite įsiurbimo sklendžių diagnostiką. V6 varikliams taip pat įvertinkite šalto užvedimo garsus, bet grandinės gedimo iš vieno garso nenustatinėkite.

• Sutikrinti VIN, pagaminimo datą, kilmės šalį, variklio ir pavarų dėžės kodus; registracijos metai gali nesutapti su pagaminimo metais.
• Paprašyti sąskaitų ar kitų įrodymų apie paskirstymo diržo, įtempiklių ir vandens siurblio keitimą. Jei istorijos nėra, įtraukti pilno aptarnavimo kainą į pasiūlymą.
• Šaltą variklį užvesti pačiam: stebėti užvedimo trukmę, dūmus, nelygų darbą, pašalinius garsus, įspėjamąsias lemputes ir aušinimo skysčio temperatūros kilimą.
• 2.5 TDI atveju atlikti specialistui skirtą variklio kodo patikrą; įvertinti paskirstymo velenų ir vožtuvų pavaros būklę, siurblio darbą, turbinos slėgį, dūmingumą ir klaidas.
• Multitronic bandomuoju važiavimu patikrinti pajudėjimą, lėtą riedėjimą, įsibėgėjimą ir važiavimą įkalnėn; neturi būti trūkčiojimo, apsukų svyravimo ar avarinio režimo. Paprašyti transmisijos diagnostikos ir alyvos priežiūros įrodymų.
• Tiptronic ir mechaninę dėžę išbandyti šaltą ir įšilusią: pavaros turi įsijungti sklandžiai, be slydimo, smūgių ar neįprasto ūžesio. Patikrinti, ar yra aptarnavimo istorija.

• Patogus ir stabilus automobilis ilgoms kelionėms, su gera garso izoliacija ir solidžiu salonu.
• Avant kėbulas praktiškas šeimai ir bagažui; sedanas taip pat erdvus.
• Platus variklių ir įrangos pasirinkimas, įskaitant quattro, bet tai reiškia ir skirtingus priežiūros bei remonto kaštus.
• Tinkamai prižiūrimas automobilis gali išlikti malonus eksploatuoti ir nuvažiavęs didelę ridą; būklę lemia istorija, o ne vien odometro rodmuo.

• Erdvus salonas, ypač gale, ir praktiškas Avant kėbulas.
• Komfortiškas, stabilus važiavimas ilgose kelionėse; gerai išsilaikęs salonas ir surinkimo kokybė dažnai tebėra patrauklūs.
• Quattro suteikia daugiau traukos slidžiame kelyje, jei sistema tvarkinga ir visos padangos tinkamos bei vienodo dydžio.
• Platus variklių, kėbulų ir komplektacijų pasirinkimas; Lietuvoje gerai pažįstama VAG technika ir paprastai randama remonto patirties.