Palyginkite automobilių kartas

Pasirinkite 2–3 kartas: palyginsime verdiktus, dažniausias problemas, ką tikrinti apžiūroje ir parduodamų skelbimų kainas.

RodiklisVolkswagen PassatB6 / Mk6✕ Pašalinti
Metai2005–2010
Verdiktas

Verta rinktis gerai prižiūrėtą egzempliorių su pilna aptarnavimų istorija; šaltiniai kaip saugesnius variantus mini 1.6 be turbinos, 1.8 TSI (160 AG) ir 2.0 TDI (140 AG), o 1.4 TSI patariama vengti. Automatinės dėžės atveju geriau rinktis Tiptronic nei DSG. Prieš pirkdami būtinai patikrinkite važiuoklę keltuve ir alyvos sistemą.

Dažniausios problemos
  • Važiuoklė ir tiltaiKelios apžvalgos važiuoklę vadina didžiausia silpnąja vieta: ties 50 000 km gali būti nusidėvėję skersinių svirčių įvorės, ties 100 000 km – suplyšę apsauginiai gaubtai, o…
  • Dyzelių alyvos siurblio pavara ir kiti dyzelių gedimai2.0 TDI (EA188) alyvos siurblio šešiakampis velenėlis gali nusidėvėti ir sukelti alyvos trūkumą; važiuoti degant alyvos slėgio lemputei negalima, nes galima sugadinti variklį…
  • Benzininiai TSI / TFSI: grandinė ir alyvos sąnaudosVienas šaltinis perspėja, kad 1.4 TSI labiausiai pasižymi ištįsusia paskirstymo grandine (vožtuvų fazės pasislenka, variklis gali sugesti), rečiau tai nutinka su 1.8 TSI ir 2.0…
  • FSI varikliai: nusodinės1.6 FSI ir 2.0 FSI su tiesioginiu įpurškimu dideliu nuovažiumi kenčia nuo užsiteršusių purkštukų ir nuosėdų įsiurbimo trakte – didėja sąnaudos, mažėja galia.
  • DSG dėžėŠaltiniai nurodo trūkčiojimą ar delsimą pajudant, kietą pavarų perjungimą, kuris gali baigtis dėžės gedimu, ir didelį sankabos nusidėvėjimą miesto kamštyje bei tempiant priekabą…
  • Elektronika, korpusas ir 4MotionMinimi elektroninio rankinio stabdžio, oro kondicionieriaus pavaros variklėlio, centrinio užrakto, vairo kolonėlės užrakto ir galinių durų (bagažinės) pavarų gedimai, drebantys…
Ką tikrinti apžiūroje
  • Važiuoklė ir stabdžiai: keltuve patikrinkite svirčių įvores, gaubtus, spyruokles, amortizatorius, stabdžių diskus ir ratų guolius
  • Dyzeliai: alyvos slėgio lemputė neturi degti; pasiteiraukite apie siurblio purkštukų, DPF, EGR ir smagračio remontus bei klaidų atmintį
  • Benzininiai TSI / TFSI: alyvos lygis ir sąnaudos, paskirstymo grandinės būklė; FSI – galios praradimo ir didelių sąnaudų požymiai
  • DSG: išbandykite pajudėjimą iš vietos ir lėtą važiavimą – neturi trūkčioti ar delsti; reikalaukite pilnos aptarnavimų istorijos
  • 4Motion: ar buvo keičiama Haldex alyva ir filtras; važiuodami stebėkite, ar neprasisuka priekiniai ratai
  • Elektronika: elektroninis rankinis stabdys, oro kondicionierius, centrinis užraktas, žibintai ir navigacija
Privalumai
  • Erdvus salonas; Variant universalo bagažinė 603 l, sulankstant sėdynes – daugiau nei 1 700 l
  • 2005 m. Euro NCAP bandyme gautos penkios žvaigždutės už suaugusiųjų apsaugą
  • Plati variklių pasiūla; šaltiniai kaip patikimus pasirinkimus mini 2.0 TDI (140 AG), 1.8 TSI (160 AG) ir BlueMotion dyzelį (110 AG)
  • Tiptronic automatinė dėžė laikoma daug patvaresne už DSG
Parduodama dabar1 skelbimas
2 300 €
Žiūrėti skelbimus →
Tikroji kaina per metus≈ 1 865–2 600 €
15 000 km per metus; kuras, draudimas ir priežiūra, tipinis benzininis ar dyzelinis variklis
Pilnas gidasB6 / Mk6 gidas →

Pasirinkite dar vieną kartą viršuje, kad palygintumėte.

Duomenys – iš Automobilių Rojaus kartų gidų ir šiuo metu parduodamų skelbimų. Kainos – orientacinės, skelbimų kainos be derybų.