Audi A6 C9 vs Audi A6 C6

RodiklisAudi A6C9✕ PašalintiAudi A6C6✕ Pašalinti
Metai2025–dabar2004–2011
Verdiktas

Audi A6 C9 gali būti labai komfortiškas ir technologiškai pažangus naudotas automobilis, bet šios kartos ilgalaikis patikimumas dar nėra pakankamai patikrintas laiko ir didelių ridų. Lietuvos pirkėjui racionaliausia rinktis aiškią serviso istoriją turintį automobilį, pagal VIN patikrinti kampanijas ir kruopščiai išbandyti programinę įrangą bei pagalbos sistemas. Kol kas nėra tvirto pagrindo C9 priskirti patvirtintą, plačiai paplitusį mechaninį gedimą; ankstyvus elektronikos ir asistentų nusiskundimus vertinkite kaip patikros signalą, o ne galutinę diagnozę.

Audi A6 C6 2004–2011 m. gali būti geras Lietuvos pirkėjo pasirinkimas, jei reikia komfortiško, erdvaus kelionių automobilio ir paliekamas biudžetas priežiūrai. Tai nėra pigus būdas turėti didelį premium klasės automobilį: netinkamai parinktas variklio ir dėžės derinys ar apleista istorija gali greitai panaikinti patrauklią pirkimo kainą. Pirkite ne vien pagal faceliftą ar ridą – patikrinkite VIN, variklio kodą, dėžę, diagnostiką ir techninę būklę nepriklausomame servise.

Dažniausios problemos
  • Ankstyvi pranešimai apie vairuotojo pagalbos sistemų ir programinės įrangos veikimąKai kurie C9 savininkai interneto diskusijose aprašo pagalbinių sistemų perspėjimus, netolygų eismo juostos palaikymo ar greičio ženklų atpažinimo veikimą ir po atnaujinimo…
  • 2.0 TDI PD alyvos siurblio pavaros ir balansinių velenų modulio dėvėjimasisKai kuriuose 2.0 TDI PD varikliuose alyvos siurblio pavara per balansinių velenų modulį gali dėvėtis. Praradus alyvos slėgį gresia rimtas variklio ir turbokompresoriaus…
  • Multitronic dėžės trūkčiojimas, praslydimas arba valdymo gedimaiNusidėvėjusi arba netinkamai prižiūrėta Multitronic gali trūkčioti pajudant, vibruoti, netolygiai perduoti trauką, vėluoti įjungti pavarą ar rodyti dėžės klaidas. Remontas gali…
  • Dyzelio DPF užsikimšimas ir suodžių kaupimasisTrumpi važiavimai ir nebaigiami regeneracijos ciklai gali apsunkinti kietųjų dalelių filtro darbą. Galimi įspėjimai, sumažėjusi trauka ar dažnos regeneracijos. Tai eksploatacijos…
  • V6 TDI įsiurbimo kolektoriaus sūkurinių sklendžių mechanizmas2.7 ir 3.0 V6 TDI sklendžių mechanizmo arba pavaros problemos gali sukelti variklio įspėjamąją lemputę, klaidų kodus ir netolygų darbą. Diagnostika turi atskirti pačios sklendės…
  • V6 variklių paskirstymo grandinės triukšmas ir brangus remontasKai kurių V6 variklių grandinės įrengtos variklio gale, todėl jų remontas gali būti imlus darbui. Šaltam užvedimui būdingą metalinį barškėjimą reikia tirti, tačiau trumpas garsas…
  • Priekinės pakabos svirčių, įvorių ir šarnyrų dėvėjimasisDaugiasvirtė pakaba suteikia tikslų valdymą, bet didelė rida ir prasti keliai gali lemti laisvumą, bildesį, netolygų padangų dėvėjimąsi ar prastą ratų geometriją. Vertinti visą…
Dar 2 – gide →
Ką tikrinti apžiūroje
  • Pagal VIN ir CoC dokumentą patvirtinkite, kad tai būtent A6 C9, o ne ankstesnės kartos automobilis ar A6 e-tron; sutikrinkite pagaminimo datą, kėbulą, variklį, pavarą ir transmisiją.
  • Audi atstovybėje arba tinkamą diagnostiką turinčiame servise patikrinkite atvirus atšaukimus, technines kampanijas ir programinės įrangos atnaujinimus pagal konkretų VIN. Kampanijų taikymas gali priklausyti nuo šalies ir VIN.
  • Prieš bandomąjį važiavimą patikrinkite, ar užsivedus nėra įspėjimų apie variklį, pavaros sistemą, 48 V sistemą, MHEV plus ar pagalbos funkcijas; atlikite visų valdymo blokų diagnostiką ir peržiūrėkite išsaugotas klaidas.
  • Išbandykite MMI, ekranus, navigaciją, telefono jungimą, kamerų vaizdą, parkavimo jutiklius, klimato kontrolę ir visas skelbime nurodytas pagalbos sistemas. Įsitikinkite, kad gedimai nepasikartoja po pakartotinio užvedimo.
  • Bandomajame važiavime patikrinkite S tronic darbą šaltam ir įšilusiam automobiliui: pajudėjimą, lėtą manevravimą, atbulinę eigą, perjungimą tarp pavarų ir spartesnį įsibėgėjimą. Netipinius smūgius, ilgą delsą ar įspėjimus užfiksuokite diagnostikai, o ne laikykite „normaliu“ elgesiu.
  • 2.0 TDI automobilyje įvertinkite, ar naudojimo istorija ir važiavimo pobūdis tiko dyzelio išmetamųjų dujų sistemai; diagnostikoje patikrinkite DPF, SCR/AdBlue ir susijusias klaidas. Tai įprastos dyzelio pirkimo patikros, o ne teiginys apie patvirtintą C9 specifinį gedimą.
  • Patikrinkite VIN, tikrą gamybos datą, variklio ir pavarų dėžės kodus, pirminę rinką bei komplektaciją. Registracijos metai gali nesutapti su gamybos metais.
  • Paprašykite sąskaitų ir serviso įrašų: alyvos, filtrų, paskirstymo diržo, jei jis numatytas konkrečiame variklyje, DPF, turbinos, purkštukų ir dėžės priežiūros darbų.
  • 2.0 TDI PD atveju patikrinkite, ar konkrečiam variklio kodui aktuali alyvos siurblio pavaros rizika ir ar atliktas dokumentuotas remontas arba patikra.
  • Multitronic automobilį išbandykite tiek šaltą, tiek įšilusį: tikrinkite pajudėjimą, lėtą manevravimą, atbulinę eigą, tolygų greitėjimą ir klaidas. Paprašykite specialistui atlikti dėžės diagnostiką.
  • Dyzelį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės pašalinių garsų, vertinkite dūmingumą, trauką, įspėjamąsias lemputes ir DPF regeneracijos požymius; nuskaitykite variklio klaidas bei su DPF susijusius duomenis.
  • V6 TDI atveju patikrinkite įsiurbimo sklendžių diagnostiką. V6 varikliams taip pat įvertinkite šalto užvedimo garsus, bet grandinės gedimo iš vieno garso nenustatinėkite.
Privalumai
  • Komfortiškas, tylus salonas ir ilgiems atstumams tinkama važiuoklė; Audi teigia, kad sedano garso izoliacija pagerinta iki 30 procentų, palyginti su ankstesniu modeliu. ([audi.com](https://www.audi.com/en/press-releases/business-class-at-its-most-elegant-the-new-a6-sedan-16602))
  • Platus pasirinkimas nuo ekonomiškesnio 2.0 TDI iki galingų V6 TFSI ir TDI versijų, taip pat quattro variantai.
  • MHEV plus sistema gali padėti pajudant, regeneruoti energiją ir tam tikrais atvejais leisti trumpai judėti elektra; tai nėra įkraunamas hibridas. ([audi.com](https://www.audi.com/en/press-releases/business-class-at-its-most-elegant-the-new-a6-sedan-16602))
  • Sedano ir Avant kėbulai leidžia rinktis tarp klasikinio silueto ir praktiškesnio universalo.
  • Patogus ir stabilus automobilis ilgoms kelionėms, su gera garso izoliacija ir solidžiu salonu.
  • Avant kėbulas praktiškas šeimai ir bagažui; sedanas taip pat erdvus.
  • Platus variklių ir įrangos pasirinkimas, įskaitant quattro, bet tai reiškia ir skirtingus priežiūros bei remonto kaštus.
  • Tinkamai prižiūrimas automobilis gali išlikti malonus eksploatuoti ir nuvažiavęs didelę ridą; būklę lemia istorija, o ne vien odometro rodmuo.
Parduodama dabarŠiuo metu skelbimų nėra
Visi Audi A6 →
Šiuo metu skelbimų nėra
Visi Audi A6 →
Tikroji kaina per metus≈ 1 825–2 570 €
15 000 km per metus; kuras, draudimas ir priežiūra, tipinis benzininis ar dyzelinis variklis
≈ 1 865–2 600 €
15 000 km per metus; kuras, draudimas ir priežiūra, tipinis benzininis ar dyzelinis variklis
Pilnas gidasC9 gidas →C6 gidas →

Galite pridėti dar vieną kartą viršuje.

Duomenys – iš Automobilių Rojaus kartų gidų ir šiuo metu parduodamų skelbimų. Kainos – orientacinės, skelbimų kainos be derybų.