Audi A6 C8 vs Audi A6 C6

RodiklisAudi A6C8✕ PašalintiAudi A6C6✕ Pašalinti
Metai2018–20252004–2011
Verdiktas

Audi A6 C8 2018–2025 gali būti labai komfortiškas ir solidus Lietuvos naudotas automobilis, jei perkamas pagal būklę, o ne vien metus ar variklio galią. Daug keliaujančiam pirkėjui prižiūrėtas TDI gali būti racionalus, o trumpiems miesto maršrutams verta atsargiai įvertinti dyzelio emisijų sistemas; PHEV prasmingas tada, kai jį galima reguliariai krauti. Svarbiausia – VIN patikra, atliktų kampanijų įrodymai, pilna diagnostika ir nepriklausoma apžiūra. Automobilių Rojaus išvada: verta svarstyti, bet tik su skaidria istorija ir finansiniu rezervu galimiems elektronikos ar premium klasės remonto darbams.

Audi A6 C6 2004–2011 m. gali būti geras Lietuvos pirkėjo pasirinkimas, jei reikia komfortiško, erdvaus kelionių automobilio ir paliekamas biudžetas priežiūrai. Tai nėra pigus būdas turėti didelį premium klasės automobilį: netinkamai parinktas variklio ir dėžės derinys ar apleista istorija gali greitai panaikinti patrauklią pirkimo kainą. Pirkite ne vien pagal faceliftą ar ridą – patikrinkite VIN, variklio kodą, dėžę, diagnostiką ir techninę būklę nepriklausomame servise.

Dažniausios problemos
  • 48 V starterio-generatoriaus gedimai ir susijusios kampanijosAudi ir valstybinių atšaukimų duomenyse aprašyti tam tikrų automobilių starterio-generatoriaus gedimai. Vienoje kampanijoje drėgmė galėjo patekti į komponentą ir sukelti trumpąjį…
  • Netiksliai rodoma degalų bako likučio indikacijaKai kuriems automobiliams atšaukimo dokumentuose nurodytas degalų lygio daviklio gedimas: rodmenys galėjo neatitikti tikrojo bake likusio kuro kiekio. Perkant verta patikrinti, ar…
  • MMI, SOS ir internetinių paslaugų programinės įrangos sutrikimaiAudi techniniuose biuleteniuose numatyti programinės įrangos atnaujinimai dėl MMI funkcijų, pagalbos iškvietimo ir internetinių paslaugų nusiskundimų. Tai patvirtina, kad…
  • Dyzelio išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos jautrumas naudojimo režimuiTDI varikliuose yra šiuolaikinės emisijų kontrolės sistemos, kurių būklė priklauso ir nuo eksploatacijos. Dažnos trumpos kelionės mieste gali trukdyti DPF regeneracijai…
  • Brangiai kainuojanti sudėtinga papildoma įrangaOro pakaba, adaptyvūs amortizatoriai, keturių ratų vairavimas, Matrix žibintai, projekcinis ekranas ir gausi vairuotojo pagalbos įranga gali padidinti gedimo diagnostikos bei…
  • 2.0 TDI PD alyvos siurblio pavaros ir balansinių velenų modulio dėvėjimasisKai kuriuose 2.0 TDI PD varikliuose alyvos siurblio pavara per balansinių velenų modulį gali dėvėtis. Praradus alyvos slėgį gresia rimtas variklio ir turbokompresoriaus…
  • Multitronic dėžės trūkčiojimas, praslydimas arba valdymo gedimaiNusidėvėjusi arba netinkamai prižiūrėta Multitronic gali trūkčioti pajudant, vibruoti, netolygiai perduoti trauką, vėluoti įjungti pavarą ar rodyti dėžės klaidas. Remontas gali…
  • Dyzelio DPF užsikimšimas ir suodžių kaupimasisTrumpi važiavimai ir nebaigiami regeneracijos ciklai gali apsunkinti kietųjų dalelių filtro darbą. Galimi įspėjimai, sumažėjusi trauka ar dažnos regeneracijos. Tai eksploatacijos…
  • V6 TDI įsiurbimo kolektoriaus sūkurinių sklendžių mechanizmas2.7 ir 3.0 V6 TDI sklendžių mechanizmo arba pavaros problemos gali sukelti variklio įspėjamąją lemputę, klaidų kodus ir netolygų darbą. Diagnostika turi atskirti pačios sklendės…
  • V6 variklių paskirstymo grandinės triukšmas ir brangus remontasKai kurių V6 variklių grandinės įrengtos variklio gale, todėl jų remontas gali būti imlus darbui. Šaltam užvedimui būdingą metalinį barškėjimą reikia tirti, tačiau trumpas garsas…
  • Priekinės pakabos svirčių, įvorių ir šarnyrų dėvėjimasisDaugiasvirtė pakaba suteikia tikslų valdymą, bet didelė rida ir prasti keliai gali lemti laisvumą, bildesį, netolygų padangų dėvėjimąsi ar prastą ratų geometriją. Vertinti visą…
Dar 2 – gide →
Ką tikrinti apžiūroje
  • Prieš apžiūrą pagal VIN patikrinkite automobilio kilmę, tikrą komplektaciją, variklio ir transmisijos kodus, ridos įrašus bei atšaukimo ir aptarnavimo kampanijų būklę. Atšaukimo patikra turi būti konkrečiam VIN, ne vien modeliui ar metams.
  • Paprašykite sąskaitų ir serviso įrašų, ne vien užpildytos knygelės. Įvertinkite alyvos keitimo dažnumą, naudotas specifikacijas, filtrų keitimus, stabdžių skysčio darbus ir tai, ar priežiūra atitiko gamintojo tvarkaraštį.
  • Atlikite pilną diagnostiką visiems valdymo blokams, įskaitant variklį, transmisiją, MMI, 12/48 V sistemą, pagalbos sistemas ir pakabą. Vien klaidų ištrynimas prieš pardavimą nėra jų pašalinimo įrodymas.
  • Šaltą variklį užveskite patys: stebėkite įspėjimus, nelygų darbą, pašalinius garsus, dūmingumą ir aušinimo skysčio ar alyvos nuotėkio požymius. Bandomąjį važiavimą atlikite ir šaltu, ir įšilusiu automobiliu.
  • Patikrinkite 48 V sistemos įspėjimų istoriją, starterio-generatoriaus remonto dokumentus ir 12 V akumuliatoriaus būklę. Jei yra klaidų, reikalaukite specialisto išvados, o ne spėkite apie gedimo priežastį.
  • S tronic transmisiją išbandykite pajudant, manevruojant, važiuojant lėtai ir stipriau greitėjant; įvertinkite delsą, smūgius ar vibraciją. Tiptronic taip pat turi sklandžiai jungti pavaras tiek šaltas, tiek įšilęs. Pavarų dėžės darbų istoriją tikrinkite pagal konkrečios dėžės aptarnavimo reikalavimus.
  • Patikrinkite VIN, tikrą gamybos datą, variklio ir pavarų dėžės kodus, pirminę rinką bei komplektaciją. Registracijos metai gali nesutapti su gamybos metais.
  • Paprašykite sąskaitų ir serviso įrašų: alyvos, filtrų, paskirstymo diržo, jei jis numatytas konkrečiame variklyje, DPF, turbinos, purkštukų ir dėžės priežiūros darbų.
  • 2.0 TDI PD atveju patikrinkite, ar konkrečiam variklio kodui aktuali alyvos siurblio pavaros rizika ir ar atliktas dokumentuotas remontas arba patikra.
  • Multitronic automobilį išbandykite tiek šaltą, tiek įšilusį: tikrinkite pajudėjimą, lėtą manevravimą, atbulinę eigą, tolygų greitėjimą ir klaidas. Paprašykite specialistui atlikti dėžės diagnostiką.
  • Dyzelį užveskite visiškai šaltą. Klausykitės pašalinių garsų, vertinkite dūmingumą, trauką, įspėjamąsias lemputes ir DPF regeneracijos požymius; nuskaitykite variklio klaidas bei su DPF susijusius duomenis.
  • V6 TDI atveju patikrinkite įsiurbimo sklendžių diagnostiką. V6 varikliams taip pat įvertinkite šalto užvedimo garsus, bet grandinės gedimo iš vieno garso nenustatinėkite.
Privalumai
  • Labai geras važiavimo komforto, garso izoliacijos ir stabilumo derinys, ypač ilgesnėse kelionėse.
  • Kokybiškai įrengtas salonas, patogios sėdynės ir moderni skaitmeninė prietaisų bei multimedijos įranga.
  • Platus pasirinkimas: ekonomiškesni keturių cilindrų dyzeliai, galingesni V6, benzininės ir įkraunamos hibridinės versijos.
  • Quattro versijos suteikia papildomos traukos, o Avant kėbulas – praktiškesnę bagažinę ir patogesnį pakrovimą.
  • Patogus ir stabilus automobilis ilgoms kelionėms, su gera garso izoliacija ir solidžiu salonu.
  • Avant kėbulas praktiškas šeimai ir bagažui; sedanas taip pat erdvus.
  • Platus variklių ir įrangos pasirinkimas, įskaitant quattro, bet tai reiškia ir skirtingus priežiūros bei remonto kaštus.
  • Tinkamai prižiūrimas automobilis gali išlikti malonus eksploatuoti ir nuvažiavęs didelę ridą; būklę lemia istorija, o ne vien odometro rodmuo.
Parduodama dabarŠiuo metu skelbimų nėra
Visi Audi A6 →
Šiuo metu skelbimų nėra
Visi Audi A6 →
Tikroji kaina per metus≈ 1 815–2 530 €
15 000 km per metus; kuras, draudimas ir priežiūra, tipinis benzininis ar dyzelinis variklis
≈ 1 865–2 600 €
15 000 km per metus; kuras, draudimas ir priežiūra, tipinis benzininis ar dyzelinis variklis
Pilnas gidasC8 gidas →C6 gidas →

Galite pridėti dar vieną kartą viršuje.

Duomenys – iš Automobilių Rojaus kartų gidų ir šiuo metu parduodamų skelbimų. Kainos – orientacinės, skelbimų kainos be derybų.