Automobilių palyginimas

Audi A6 C8 2018–2025 gali būti labai komfortiškas ir solidus Lietuvos naudotas automobilis, jei perkamas pagal būklę, o ne vien metus ar variklio galią. Daug keliaujančiam pirkėjui prižiūrėtas TDI gali būti racionalus, o trumpiems miesto maršrutams verta atsargiai įvertinti dyzelio emisijų sistemas; PHEV prasmingas tada, kai jį galima reguliariai krauti. Svarbiausia – VIN patikra, atliktų kampanijų įrodymai, pilna diagnostika ir nepriklausoma apžiūra. Automobilių Rojaus išvada: verta svarstyti, bet tik su skaidria istorija ir finansiniu rezervu galimiems elektronikos ar premium klasės remonto darbams.

Automobilių Rojaus išvada: Audi A6 C4 gali būti patogus ir tvirtas senas kelionių automobilis, ypač kai randamas dokumentuotos priežiūros 2.5 TDI arba paprastesnė benzininė versija. Tačiau Lietuvos pirkėjui tai jau maždaug trijų dešimtmečių automobilis, todėl pirkite būklę, o ne legendą apie „nesunaikinamą“ Audi. Atidžiai patikrinkite kėbulą, variklį, dėžę ir quattro sistemą, o kainoje numatykite remonto rezervą; nepatikrintas pigus egzempliorius nebūtinai bus pigus eksploatuoti.

• 48 V starterio-generatoriaus gedimai ir susijusios kampanijosAudi ir valstybinių atšaukimų duomenyse aprašyti tam tikrų automobilių starterio-generatoriaus gedimai. Vienoje kampanijoje drėgmė galėjo patekti į komponentą ir sukelti trumpąjį…
• Netiksliai rodoma degalų bako likučio indikacijaKai kuriems automobiliams atšaukimo dokumentuose nurodytas degalų lygio daviklio gedimas: rodmenys galėjo neatitikti tikrojo bake likusio kuro kiekio. Perkant verta patikrinti, ar…
• MMI, SOS ir internetinių paslaugų programinės įrangos sutrikimaiAudi techniniuose biuleteniuose numatyti programinės įrangos atnaujinimai dėl MMI funkcijų, pagalbos iškvietimo ir internetinių paslaugų nusiskundimų. Tai patvirtina, kad…
• Dyzelio išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos jautrumas naudojimo režimuiTDI varikliuose yra šiuolaikinės emisijų kontrolės sistemos, kurių būklė priklauso ir nuo eksploatacijos. Dažnos trumpos kelionės mieste gali trukdyti DPF regeneracijai…
• Brangiai kainuojanti sudėtinga papildoma įrangaOro pakaba, adaptyvūs amortizatoriai, keturių ratų vairavimas, Matrix žibintai, projekcinis ekranas ir gausi vairuotojo pagalbos įranga gali padidinti gedimo diagnostikos bei…

• 2.5 TDI įpurškimo sistemos nusidėvėjimasŠios kartos naudotų automobilių apžvalgoje įvardijami ilgainiui pasitaikantys TDI įpurškimo sistemos gedimai. Tai nėra pagrindas teigti, kad visi AAT ar AEL varikliai turi…
• Dyzelio vakuuminio siurblio garsas ir stabdžių vakuumo patikraNaudoto A6 C4 apžvalgoje minima dyzelinių versijų vakuuminio siurblio keliamas triukšmas. Perkant reikia įvertinti, ar iš variklio skyriaus sklindantis neįprastas garsas susijęs…
• Quattro transmisijos laisvumas ar nusidėvėjimasA6 C4 pirkimo apžvalgoje minimi pasitaikantys quattro pavaros laisvumai. Bandomojo važiavimo metu klausykitės smūgių ar ūžesio pajudant, keičiant apkrovą ir sukant; servise…
• Rinkai ir varikliui specifinės atšaukimo kampanijosAustralijos rinkos šaltinis nurodo 1995–1996 m. automobilių vairuotojo oro pagalvės atšaukimus dėl galimo nepageidaujamo išsiskleidimo ir atskirą 2.8 l V6 kampaniją, susijusią su…

• Prieš apžiūrą pagal VIN patikrinkite automobilio kilmę, tikrą komplektaciją, variklio ir transmisijos kodus, ridos įrašus bei atšaukimo ir aptarnavimo kampanijų būklę. Atšaukimo patikra turi būti konkrečiam VIN, ne vien modeliui ar metams.
• Paprašykite sąskaitų ir serviso įrašų, ne vien užpildytos knygelės. Įvertinkite alyvos keitimo dažnumą, naudotas specifikacijas, filtrų keitimus, stabdžių skysčio darbus ir tai, ar priežiūra atitiko gamintojo tvarkaraštį.
• Atlikite pilną diagnostiką visiems valdymo blokams, įskaitant variklį, transmisiją, MMI, 12/48 V sistemą, pagalbos sistemas ir pakabą. Vien klaidų ištrynimas prieš pardavimą nėra jų pašalinimo įrodymas.
• Šaltą variklį užveskite patys: stebėkite įspėjimus, nelygų darbą, pašalinius garsus, dūmingumą ir aušinimo skysčio ar alyvos nuotėkio požymius. Bandomąjį važiavimą atlikite ir šaltu, ir įšilusiu automobiliu.
• Patikrinkite 48 V sistemos įspėjimų istoriją, starterio-generatoriaus remonto dokumentus ir 12 V akumuliatoriaus būklę. Jei yra klaidų, reikalaukite specialisto išvados, o ne spėkite apie gedimo priežastį.
• S tronic transmisiją išbandykite pajudant, manevruojant, važiuojant lėtai ir stipriau greitėjant; įvertinkite delsą, smūgius ar vibraciją. Tiptronic taip pat turi sklandžiai jungti pavaras tiek šaltas, tiek įšilęs. Pavarų dėžės darbų istoriją tikrinkite pagal konkrečios dėžės aptarnavimo reikalavimus.

• Patikrinkite VIN, registracijos dokumentus, variklio kodą ir pavarų dėžę: vien registracijos metai nepatvirtina konkrečios rinkos komplektacijos ar variklio.
• Apžiūrėkite automobilį ant keltuvo: slenksčius ir kėlimo vietas, dugną, ratų arkas, grindis, durų apačias ir Avant galines duris. Tai amžiaus bei ankstesnio remonto patikra, o ne teiginys, kad C4 būtinai turi korozijos ydą.
• Paprašykite variklį užvesti visiškai šaltą. Stebėkite užvedimo lengvumą, dūmus, netolygų darbą, pašalinius garsus ir temperatūros kilimą; 2.5 TDI atveju papildomai įvertinkite kuro sistemos veikimą.
• Ieškokite įrodymų apie atliktą paskirstymo diržo ir su juo susijusių darbų priežiūrą. Jei dokumentų nėra, įtraukite šį aptarnavimą į pirkimo biudžetą, o ne pasikliaukite vien pardavėjo žodžiu.
• Patikrinkite, ar variklis nekaista, ar nėra aušinimo skysčio nuotėkių, alyvos prasisunkimo, neįprasto dūmingumo ar alyvos ir aušinimo skysčio susimaišymo požymių.
• Mechaninę pavarų dėžę išbandykite per visus bėgius: ieškokite traškesio, bėgio išmetimo, sankabos slydimo ir neįprastų vibracijų. Automatinę dėžę išbandykite tiek šaltą, tiek įšilusią: pavaros turi jungtis be ryškių smūgių ar delsimo.

• Labai geras važiavimo komforto, garso izoliacijos ir stabilumo derinys, ypač ilgesnėse kelionėse.
• Kokybiškai įrengtas salonas, patogios sėdynės ir moderni skaitmeninė prietaisų bei multimedijos įranga.
• Platus pasirinkimas: ekonomiškesni keturių cilindrų dyzeliai, galingesni V6, benzininės ir įkraunamos hibridinės versijos.
• Quattro versijos suteikia papildomos traukos, o Avant kėbulas – praktiškesnę bagažinę ir patogesnį pakrovimą.

• Erdvus, patogus automobilis su geru ilgų kelionių komfortu ir solidžia to laikotarpio salono apdaila.
• Paprastesnė ir senesnė konstrukcija nei vėlesnių A6 kartų; daugeliui versijų nereikia spręsti vėlesnėms kartoms būdingų sudėtingų elektroninių ar transmisijos sistemų problemų.
• 2.5 TDI penkių cilindrų variklis savininkų patirtyse dažnai vertinamas kaip ilgaamžis ir taupus, jeigu prižiūrėtas; 140 AG versija malonesnė kasdieniam važiavimui nei silpnesnė.
• Quattro nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema suteikia gerą sukibimą, ypač žiemą, tačiau jos būklę ir priežiūrą reikia įvertinti atskirai.