Hyundai Tucson
Pirkėjo gidas, silpnos vietos, varikliai ir reali informacija apie šią modelio kartą.
Hyundai Tucson 1-oji karta
Pirmos kartos Hyundai Tucson (JM) – kompaktiškas visureigis, gaminamas nuo 2004 m., sukurtas ant tos pačios bazės kaip antros kartos Kia Sportage. Šaltiniai jį vertina kaip gana patikimą automobilį be ryškių sisteminių problemų, bet su įprastomis amžiaus keliamomis bėdomis – važiuokle, korozija ir priežiūros istorija.
Kodėl verta rinktis?
- Variklių patikimumas, esant reguliariai priežiūrai, šaltiniuose vertinamas gerai
- Visų ratų pavara, pasak vieno šaltinio, sukelia mažai problemų, palyginti su kitais gamintojais
- What Car? nurodo, kad savininkai pagrindo nerimauti dėl patikimumo nesuteikia
- Gana nebrangus naudotas automobilis
Varikliai ir versijos
- Benzininiai: 2.0 (4 cilindrai) ir 2.7 V6
- Dyzelinis: 2.0 CRDi (113, 140 arba 150 AG)
- Pavara: priekinė arba pasirinktinė visų ratų; šaltiniuose pavarų dėžės tipai nenurodyti
Ką verta žinoti prieš perkant
Dažniausiai minimos šios kartos vietos, kurias verta patikrinti prieš priimant sprendimą.
Priekinė ašis ir važiuoklė
Priekinė pakaba laikoma tipine silpna vieta – dyla jungčių guoliai, atsiranda žaidimas ir beldimas važiuojant nelygiu keliu. Dėl važiuoklės, ašių tvirtinimų, kardaninių velenų ir vairo jungčių automobiliai dažnai kritikuojami techninės apžiūros metu.
Variklių diržai ir dyzelio komponentai
Benzininių variklių paskirstymo diržui nurodytas tik 90 000 km keitimo intervalas, dyzelio – 120 000 km; neturint įrodymų, diržą patartina keisti iškart po pirkimo. Dyzelio silpnosios vietos (daugiausia esant didelei ridai ar trumpoms kelionėms): DPF, dvigubos masės smagratis, turbina, EGR vožtuvas, purkštukai; carwiki mini kai kurių 2008 m. 2.0 CRDi turbinų gedimus.
Stovėjimo stabdys ir stabdžių žibintų jungiklis
Vokietijoje buvo atšaukti 2005 m. gaminti automobiliai dėl galimo savaiminio stovėjimo stabdžio atleidimo (pagal vieną šaltinį – beveik 2000 savininkų), o nuo 2006 m. – dėl stabdžių žibintų jungiklio, dėl kurio gali nešvietti stabdžių žibintai. Būtina patikrinti pagal VIN.
Korozija
Carwiki mini išmetimo sistemos, važiuoklės ir ratų varžtų koroziją bei kritikuojamą dažų kokybę; What Car? ir kiti šaltiniai apie koroziją plačiau nerašo, todėl rimtumas priklauso nuo konkretaus automobilio.
Sąnaudos ir smulkesni gedimai
Benzininių variklių sąnaudos didelės (su visų ratų pavara apie 10 l/100 km pagal vieną šaltinį), What Car? taip pat pastebi, kad realios sąnaudos neatitinka deklaruotų. Carwiki mini didelį stabdžių dėvėjimąsi, kuro vamzdelių nuotėkius, silpną kondicionierių ir pavienius alyvos nutekėjimus.
Ar verta pirkti?
Verta kaip nebrangus ir gana paprastas šeimos visureigis, jei automobilis turi priežiūros istoriją ir pakeistą paskirstymo diržą. Ekonomijos ieškantiems šaltiniai siūlo dyzelį, bet jį reikia ypač atidžiai patikrinti; vengtinos nuvarytos mašinos su apsilaužiusia važiuokle, korozija ar neaiškia diržo istorija. Gido šaltiniai dažniausiai nagrinėja 2004–2010 m. JM kartą, o ne tik iki 2008 m.
