2007–2016 · 5 žinomos problemos
Volkswagen Tiguan I karta dažniausi gedimai ir ką tikrinti
Pirmos kartos Volkswagen Tiguan (5N, 2007–2016, restilius 2011 m.) – kompaktiškas visureigis, sukurtas ant tuometinio Golf platformos: kokybiškas salonas, praktiškas ir patogus keliaujant. Tinka šeimai, kuriai reikia aukštesnio SUV su geromis vairavimo savybėmis, bet pasirinkus variklį ir dėžę reikia atidumo.
Pilnas Volkswagen Tiguan I karta gidas →Dažniausios problemos
Stovėjimo stabdys ir vairo stiprintuvas
What Car?: automatinis stovėjimo stabdys kartais neatsilaisvina, ypač įkalnėje, ir dalys gali būti brangios. Carbuyer: pasitaiko vairo stiprintuvo gedimų, dėl kurių gali tekti keisti valdymo bloką ar visą sistemą.
Variklio grandinė ir alyvos sąnaudos (TSI)
Gebrauchtwagenberater.de: 1.4 TSI (EA111) žinomas grandinės ištįsimu ir dideliu alyvos sunaudojimu, 2.0 TSI grandinės problemos retesnės, bet nėra neįprastos, o alyvos sąnaudos didelės, ypač senesniuose metuose. Carbuyer savininkų atsiliepimuose vienas savininkas mini 2.0 TSI grandinės gedimą ties 90 000 mylių.
DSG dėžė
Gebrauchtwagenberater.de: pradiniais metais DSG buvo „nesubrendusi“, savininkai skundėsi trūkčiojimu, dideliu sankabos dilimu ir pažeidimais. What Car? taip pat nurodo, kad DSG gali būti delsianti ir trūkčiojanti, ypač mieste.
Dyzelių EGR, DPF ir kuro nuotėkio atšaukimas
Gebrauchtwagenberater.de: po „Dieselgate“ programinės įrangos pašalinimo (EA189) gali kilti EGR vožtuvo problemų; dažni silpni taškai – purkštukai, DPF, dviejų masių smagratis ir turbina, ypač važinėjant trumpai. Carbuyer: atšaukti dyzeliai, pagaminti 2007 m. liepos–2008 m. vasario (laidų gaisro rizika) ir 2009 m. sausio–2011 m. gruodžio (kuro nuotėkis).
Haldex (4Motion), galinių durų rankenos, kondicionierius
Gebrauchtwagenberater.de: dėl nešvarios alyvos Haldex sankaba gali nustoti varyti galinius ratus (slysta priekiniai ratai); patariama keisti alyvą ir filtrą. What Car?: galinių durų išorinės rankenos gali užstrigti atviroje padėtyje (taisyta pagal garantiją), o kondicionieriaus gedimas dažniausiai susijęs su jungikliais, ne kompresoriumi.
Ką tikrinti apžiūroje
- Išbandykite DSG: sklandumas, nėra trūkčiojimo ar delsimo pajudant
- Patikrinkite stovėjimo stabdžio veikimą (įkalnėje) ir ar nėra įspėjamųjų lempučių
- TSI: klausykitės grandinės barškesio šaltą variklį užvedus, tikrinkite alyvos lygį ir keitimų istoriją
- Dyzeliai: DPF / EGR klaidos, dūmai, įrodymas apie atliktą emisijos programinės įrangos atnaujinimą ir atšaukimus pagal VIN
- 4Motion: ar keista Haldex alyva ir filtras, ar nepraslysta priekiniai ratai
- Vairo stiprintuvo veikimas (garsai, keisti pojūčiai), kondicionieriaus šildymas ir šaldymas, galinių durų rankenos
- Saugiklių dėžės perkaitimo pėdsakai ir priekinės pakabos barškesys; po vilkimo – sankaba, dėžė, stabdžiai
Skelbimo puslapyje rasite interaktyvų apžiūros sąrašą – pasižymėkite punktus telefone apžiūros metu.
Verdiktas
Geras pasirinkimas daugumai – 2.0 TDI (138 AG, What Car? vertina kaip geriausią kompromisą), jei yra aptarnavimų istorija ir atlikti atšaukimai. Carbuyer pataria vengti 108 AG dyzelio ir pagrindinės S komplektacijos; ankstyvo 1.4 TSI vengti pataria Gebrauchtwagenberater.de (grandinė). DSG ir 4Motion pirkite tik su dokumentuota priežiūra.
Skaityti pilną gidą: varikliai, privalumai, savininkų atsiliepimai →Parduodate Volkswagen Tiguan I karta?
Šiuo metu šios kartos skelbimų nėra. Įkelkite savo – pirkėjai jau domisi.
Įkelti skelbimą nemokamai Peržiūrėti katalogą →Kiti gedimų puslapiai
Šaltiniai
Informacija orientacinė, parengta pagal viešus šaltinius ir savininkų patirtį. Konkretaus automobilio būklę patikrinkite servise prieš pirkdami.
