2009–2017 · 5 žinomos problemos

Volkswagen Polo Polo V dažniausi gedimai ir ką tikrinti

Penktos kartos Volkswagen Polo (6R, nuo 2014 m. atnaujintas 6C) – kompaktiškas miesto automobilis, populiarus kaip pirmas ar antras šeimos automobilis. Patikimumo reitinguose jis dažniausiai patenka į vidurį ar apatinę trečdalį klasės, todėl konkretus variklis, dėžė ir priežiūros istorija lemia daugiausia.

Pilnas Volkswagen Polo Polo V gidas →

Dažniausios problemos

  1. 1.2 MPI ir 1.2 TSI paskirstymo grandinė

    1.2 MPI (CGPA, CGPB, CHFA) grandinės plastikinės kreipiklės sukietėja ir trūkinėja, grandinė gali peršokti dantį. 1.2 TSI (CBZB, CBZC) grandinė ištempiama, kartais jau po 20–30 tūkst. km. Požymiai: kelių sekundžių barškėjimas užvedus šaltą variklį, nelygi veika, klaida P0016.

  2. DSG DQ200 dėžė

    7 pavarų DSG su sausa sankaba gali trūkčioti paleidžiant ar perjungiant, slysti (ypač nelyginėse pavarose), atsirasti avarinis režimas ir lėtas pavarų įjungimas. Priežastys: sankabų dėvėjimasis, mechatronikos ar hidraulikos gedimai. Whocanfixmycar pabrėžia, kad prastai prižiūrėtos DSG dėžės gali kainuoti brangiai, ir rekomenduoja aptarnavimą kas 40 000 mylių.

  3. 1.4 TSI GTI ir 1.6 TDI

    1.4 TSI (CAVE, iki 2012 m. rugsėjo) turi alyvos sąnaudų, stūmoklių ir uždegimo problemų, o esant ilgam dideliam greičiui galimi stūmoklių pažeidimai. 1.6 TDI (CAYA/B/C) būdingi pjezo purkštukų gedimai, EGR vožtuvo ir DPF problemos, ypač važinėjant trumpai.

  4. Galinio dangčio laidai ir elektra

    Bagažinės dangčio vyrio vietoje trinasi laidų izoliacija, dėl to gali neveikti spyna ir dangtis gali atsidaryti; polo.blue mini ir stiklų pakėlėjų, ventiliatoriaus variklio bei elektrinio vairo stiprintuvo gedimus. Whocanfixmycar kaip dažniausią kategoriją nurodo elektros gedimus, įskaitant kondicionierių ir Start-Stop sistemą.

  5. Slenksčių korozija

    Polo.blue aprašo stiprią slenksčių koroziją, ypač naudojant žiemą druską ir esant purvasaugiams; sudėtinga sutvarkyti vėliau. Šis teiginys pateikiamas tik viename šaltinyje.

Ką tikrinti apžiūroje

  • Šalto 1.2 variklio paleidimas: jokio metalinio barškėjimo; paskirstymo grandinės keitimo istorija
  • DSG DQ200 bandymas visomis pavaromis, miesto kamštyje ir paleidžiant – jokio trūkčiojimo ar slydimo; DSG aptarnavimo/sankabos įrašai
  • 1.4 TSI: alyvos lygis, mėlyni dūmai, aptarnavimo istorija; 1.6 TDI: veika šaltame variklyje ir purkštukų istorija
  • Klaidų nuskaitymas (P0016, P17xx DSG, P0401–P0403 EGR, P2002/P242F DPF)
  • Slenksčiai ir ratų arkos po plastikais bei prie purvasaugių tvirtinimo vietų
  • Bagažinės spyna ir dangčio elgesys, visi stiklų pakėlėjai, ventiliatorius visais greičiais, kondicionierius, Start-Stop
  • Atšaukimų patikra pagal VIN

Skelbimo puslapyje rasite interaktyvų apžiūros sąrašą – pasižymėkite punktus telefone apžiūros metu.

Verdiktas

Verta pirkti, jei rinksitės pagal variklį ir dėžę: verta ieškoti automobilio su mechanine dėže ir dokumentuota priežiūra (ypač 1.2 variklių grandinės). DSG DQ200, 1.4 TSI GTI ir 1.6 TDI be aiškios istorijos – rizikingi, o 1.2 variklių grandinė turėtų būti laikoma greičiau susidėvinčia dalimi.

Skaityti pilną gidą: varikliai, privalumai, savininkų atsiliepimai →

Parduodami Volkswagen Polo Polo V (1)

Visi skelbimai →

Kiti gedimų puslapiai

Šaltiniai

Informacija orientacinė, parengta pagal viešus šaltinius ir savininkų patirtį. Konkretaus automobilio būklę patikrinkite servise prieš pirkdami.