2004–2009 · 5 žinomos problemos
Toyota Corolla verso II karta dažniausi gedimai ir ką tikrinti
Antros kartos Toyota Corolla Verso – kompaktiškas, praktiškas vienatūris, kuriame tilpti gali iki septynių žmonių (trečia eilė išimama arba visiškai paslepiama grindyse). Tinka šeimai ar hobiui, kam reikia daug vietos ir patikimo, ne itin brangaus automobilio; AutoScout24 ir AUTO BILD jį vertina kaip ilgaamžį, bet nurodo kelias konkrečias problemas.
Pilnas Toyota Corolla verso II karta gidas →Dažniausios problemos
Oro pagalvių atšaukimai
What Car?: buvo atšaukimų, kai priekinė keleivio oro pagalvė suveikdavo net išjungta, o šoninės pagalvės galėjo visiškai neišsipūsti avarijoje. AUTO BILD papildomai mini sugedusius oro pagalvių valdymo blokus, neveikiantį keleivio pagalvės išjungimo jungiklį ir strigančius akceleratoriaus pedalus. Patikrinkite pagal VIN, ar darbai atlikti.
1ZZ benzininių variklių alyvos sąnaudos
AUTO BILD (straipsnis apie Verso): kai kuriuose 1ZZ varikliuose dėl gamybos broko per šiurkštaus cilindro paviršiaus šlifavimo kaito variklis, buvo pažeidžiami stūmoklių žiedai ir stipriai išaugdavo alyvos sąnaudos. Toyota taikė ypatingą geros valios programą – iki septynerių metų arba 180 000 km galėjo būti keičiamas variklis, jei jis iš potencialiai paveiktos partijos. Šaltinis nenurodo, kurie Verso benzininiai variantai turi šį variklį – tikrinkite pagal VIN.
„Multimode“ robotizuota dėžė
AUTO BILD: pavarų perjungimas su pauzėmis, ne visai sklandus, bet dažniausiai be problemų; sankaba reikalauja keitimo maždaug ties 110 000 km. Jei kyla problemų, dažnai kaltas nešvarus (nuo nusidėvėjimo) sankabos velenas – jį išvalius problema dingsta. Leidinio išvada: „Multimode“ dėžę reikia mėgti, kitu atveju geriau rinktis mechaninę.
2.2 D-CAT dyzelis ir stipriausio dyzelio mechaninė dėžė
AUTO BILD: 2.2 D-CAT gali likti vien regeneracijos režime – dažna priežastis užsikimšusi skirtuminio slėgio linija (patobulintos linijos turi didesnį skerspjūvį). Mechaninės dėžės ypač kenčia nuo 177 AG dyzelio 400 N·m sukimo momento.
Šviesos, stabdžiai ir smulkmenos
AutoScout24 (TÜV): dažniausiai randami žibintų ir galinių žibintų defektai (pigu pataisyti, dažnai pažvilgę plastikiniai gaubtai), 6–7 metų automobiliams aptinkamos rankinio stabdžio ir stabdžių žarnų problemos. What Car? pataria atidžiai patikrinti elektros komponentus, pavarų perjungimą ir sankabą.
Ką tikrinti apžiūroje
- Pagal VIN patikrinkite oro pagalvių, keleivio pagalvės jungiklio ir akceleratoriaus pedalo atšaukimus ir ar darbai atlikti
- Benzininis: alyvos lygis ir aptarnavimo istorija; ar variklis buvo keistas ar peržiūrėtas pagal geros valios programą
- Multimode: pajudėjimas, perjungimo pauzės, sankabos elgsena; ar sankaba jau keista (po ~110 000 km)
- 2.2 D-CAT: DPF regeneracijos elgsena, klaidų nuskaitymas, mechaninės dėžės veikimas esant dideliam sukimo momentui
- Žibintų ir galinių žibintų būklė, rankinio stabdžio ir stabdžių žarnų būklė
- Elektros įranga, kondicionierius, vairo ir pakabos garsai
- Rida ir panaudojimas – What Car? pataria vengti didelės ridos ir šeimos „darbinio arklio“ gyvenimo patyrusių egzempliorių; patikrinkite bagažinės slenksčio nubrozdinimus
Skelbimo puslapyje rasite interaktyvų apžiūros sąrašą – pasižymėkite punktus telefone apžiūros metu.
Verdiktas
Tvirtas ir praktiškas vienatūris, jei vertinate erdvę ir patikimumą. Verta rinktis egzempliorių su aiškia istorija, atliktais atšaukimais ir – jei įmanoma – mechanine dėže; AUTO BILD pataria atidžiai tikrinti benzininių variklių alyvos sąnaudas ir D-CAT dyzelį. Venkite didelės ridos ir prastai prižiūrėtų automobilių.
Skaityti pilną gidą: varikliai, privalumai, savininkų atsiliepimai →Parduodami Toyota Corolla verso II karta (1)
Visi skelbimai →
Kiti gedimų puslapiai
Šaltiniai
Informacija orientacinė, parengta pagal viešus šaltinius ir savininkų patirtį. Konkretaus automobilio būklę patikrinkite servise prieš pirkdami.