Jaguar X-TYPE X400 dažniausi gedimai ir ką tikrinti

Dažniausios problemos

1. Alkūninio veleno skriemulio slopintuvas

   Haynes: viena rimčiausių ir brangiausių problemų – apatinio alkūninio veleno skriemulio (damper) mazgas; reikia klausytis dundesio. Jei jis sugenda, variklį galima pripažinti nebetinkamu remontui.

2. Stabdžiai: yaw rate jutiklis ir rankinis stabdys

   Gamybos laikotarpiu 2004 m. vasario–kovo mėn. dalies automobilių yaw rate jutiklis viduje atsisluoksniuodavo, todėl stabdžiai galėjo veikti netolygiai ar netikėtai (What Car?, Haynes). Kai kurių 2004 m. sausio–vasario mėn. mechaninių dėžių automobilių rankinis stabdys paliktas ant nuolydžio galėjo nuriedėti – Haynes aprašo atvejus, kai automobiliai nuriedėjo, ir pakeistą automatinį reguliatorių manualiniu. Dyzeliuose buvo ir stabdžių pedalo negrįžimo problema dėl sugedusios spyruoklės stiprintuve.

3. 2.0 / 2.2 dyzelių problemos

   Haynes (2.0 dyzelis, abi versijos): variklio užgesimas su klaidomis P1211 ir P0251 rodo aukšto slėgio kuro siurblį; sunkus užvedimas su P1665 ir P1664 – valdymo bloką; užvedimo nebuvimas be klaidų – variklio apsukų jutiklį ar dvigubos masės smagratį. Kai kuriems 2.0 ir 2.2 dyzeliams išleistas techninis biuletenis dėl papildomų įrenginių diržo ir sugedusio alkūninio veleno skriemulio (paveikti ne visi), ankstyvam 2.0 – dėl trūkčiojimo esant mažai apkrovai (programinė įranga).

4. Atšaukimo kampanijos pagal gamybos laikotarpį

   What Car? ir Haynes: indikatorių gedimo indikacija (2001 m. sausis–2002 m. spalis), trumpasis jungimas dėl per mažo tarpelio tarp akumuliatoriaus teigiamo kabelio ir pirmojo cilindro purkštuko (2003 m. rugpjūtis–2004 m. rugpjūtis), kruizo kontrolės gedimas (2005 m. gegužė–2010 m. sausis, dyzeliniams). Haynes: visos versijos turėjo rimtų oficialių atšaukimų – patikrinkite, ar darbai atlikti.

5. Variklio, durų ir apdailos smulkmenos

   BreakerLink (dalių pardavėjo straipsnis, remiasi savininkų pranešimais): aušinimo skysčio nuotėkiai ir vandens siurblys, alyvos nuotėkiai (vožtuvų dangtelio ir karterio tarpikliai), uždegimo ritės, paskirstymo grandinės įtempiklis, termostatas; durų jutiklio ir laidų gedimai bei pasislinkusi užrakto mechanizmo trauklė, dėl kurios durų neatsidaro iš lauko; atšokanti chromo apdaila. Šaltinis nenurodo, kuriems varikliams ir metams tai būdinga.

Ką tikrinti apžiūroje

• Pagal VIN patikrinkite visus oficialius atšaukimus ir ar darbai atlikti (indikatoriai, laidų trasa prie purkštuko, kruizo kontrolė, stabdžių jutikliai)
• Klausykite alkūninio veleno skriemulio – dundesio iš variklio priekio; kaip nurodo Haynes, tai gali sunaikinti variklį
• Dyzelis: užvedimo ir užgesimo elgsena, klaidų nuskaitymas (kuro siurblys, valdymo blokas, apsukų jutiklis), dvigubos masės smagratis
• Stabdžiai: rankinio stabdžio laikymas ant nuolydžio, pedalas grįžta į vietą, stabdžių ir DSC klaidos
• Aušinimo skysčio lygis ir pėdsakai aplink vandens siurblį, alyvos nuotėkiai, ritės (tolygi tuščioji eiga)
• Durų atidarymas iš išorės ir iš vidaus, durų jutiklių / centrinio užrakto veikimas, chromo apdaila
• Pilna aptarnavimo istorija, kuri šiam automobiliui ypač svarbi, nes remontas brangesnis nei vidutiniškai (BreakerLink)

Skelbimo puslapyje rasite interaktyvų apžiūros sąrašą – pasižymėkite punktus telefone apžiūros metu.

Kiti gedimų puslapiai

• Visos markės ir modeliai →