BMW X5 E53 dažniausi gedimai ir ką tikrinti

Dažniausios problemos

1. Aušinimo sistema

   Šaltiniai minimi plastikinio plėtimosi bakelio įtrūkimai, vandens pompos ir termostato gedimai (V8 su plastikine sparnuote). Jie gali baigtis staigiu perkaitimu, todėl aušinimo sistemą rekomenduojama atnaujinti kompleksiškai. V8 variklyje kaip dažniausias gedimas minimas tarpcilindrinio slėnio (valley pan) tarpiklio nutekėjimas – šaltiniai nesutaria, ar tai būdinga tik M62, ar ir N62.

2. Alyvos sąnaudos ir karterio ventiliacija

   Šešių cilindrų M54 variklyje kartu su amžiumi atsiranda alyvos sąnaudų, dažniausiai dėl karterio ventiliacijos (CCV) sistemos – požymiai: nelygi šalto variklio veika, mėlynas dūmas, geltonos nuosėdos po alyvos kamšteliu. N62 V8 alyvą deginti gali dėl nusidėvėjusių vožtuvų kamščių, remontas sudėtingas dėl Valvetronic.

3. Pavarų dėžė ir paskirstymo dėžė (transfer case)

   Automatinės dėžės problemos minimos po ~100 000 mylių (~160 000 km), todėl svarbu, ar ji buvo prižiūrėta. Paskirstymo dėžėje (ypač xDrive nuo 2004 m.) gedimus skatina nevienodos padangos ir senos alyvos; požymiai: trūkčiojimas ar šokinėjimas sukant mažu greičiu, įsijungusios 4x4/xDrive kontrolinės lemputės.

4. Elektra ir elektronika

   Bmwblog elektros sistemą vadina labiausiai nuolat besikartojančia silpna vieta: minimi pilnos pavaros, oro pakabos ir jutiklių gedimai. Visų keturių durų stiklų pakėlėjai dėl nusidėvėjusių plastikinių kreipiančiųjų gendą dažnai, o ankstyvuose automobiliuose pasitaiko prietaisų skydelio LCD pikselių eilučių praradimo.

5. Oro pakaba ir galinės pakabos įvorės

   Su oro pakaba (pasirinktinė, dažna aukštesnėse komplektacijose) gali įtrūkti guminiai balionai, nuotėkis iš pagalvių ir dėvėtis kompresorius – požymis: automobilis nakčiai nusileidžia užpakaliu. Galinės daugiaplokštės pakabos įvorės dyla pirmiausia ir blogina stabilumą posūkiuose.

6. VANOS ir paskirstymo grandinės (pagal variklį)

   M54 variklyje VANOS gedimo požymis – barškėjimas lyg stikliniai rutuliukai; šaltinis pažymi, kad pagrindinė priežastis – suplyšęs ar užsikimšęs alyvos tiekimo vamzdelis. M62 V8 variklyje minimas šalto variklio grandinės barškėjimas dėl užsilikusio įtempiklio.

Ką tikrinti apžiūroje

• Aušinimo sistema: skysčio lygis, plėtimosi bakelis, vandens pompa ir termostatas, nuotėkio pėdsakai V8 slėnyje; ar sistema buvo atnaujinta
• Šalto variklio paleidimas: dūmai, nelygi veika, geltonos nuosėdos po alyvos kamšteliu, VANOS ar grandinės barškėjimas
• Alyvos lygis, nuotėkiai ties vožtuvų dangčiu ir variklio galu, aptarnavimų istorija
• Automatinės dėžės aptarnavimo istorija ir paskirstymo dėžės elgsena sukant mažu greičiu; padangos turi būti vienodos
• Oro pakaba: ar automobilis nakčiai nenusileidžia, ar veikia kompresorius; priekinių ir galinių svirčių bei įvorių liukai
• Visų stiklų pakėlėjai, prietaisų skydelio ekranas, stogo liukas ir jo nuotekos vamzdeliai (šlapias kilimėlis)
• VIN patikra dėl atvirų atšaukimų (pvz., vairuotojo oro pagalvė 2001–2003 m.) ir kėbulo/važiuoklės pažeidimų po avarijų

Skelbimo puslapyje rasite interaktyvų apžiūros sąrašą – pasižymėkite punktus telefone apžiūros metu.

Kiti gedimų puslapiai

• Visos markės ir modeliai →